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【大阪中央市のドクターヘリの特色】
・フライトエンジニア(ＦＥ)１名、特殊救難員１名が同乗し救助活動後の収容などに寄与するほか、
特殊救難員が消防・警察などの救出部隊が到着する前に救出困難地域へホイスト降下で進出し
自衛隊の装備する物と同様の特殊ストレッチャー等を使用し吊り上げ救出が可能である。
特殊救難員は、自衛隊で救難員の資格を得た上で配属される。
・一度に複数名の搬送が可能である。
・市内の一般道の大部分に着陸が可能である。大阪中央市の中でも
場所の狭いおおさか西線豊臣駅前への着陸も可能である。
・『なにわDMAT』の緊急移動にも使用される。

乗員	操縦士(機長)　１名 副操縦士(兼副整備士)　１名 フライトエンジニア(兼正整備士)　１名 特殊救難員　１名 医師　１名(場合により２名以上) 看護師　１名(場合により２名以上)	換装エンジン	チュルボメカ･アリエル１C2×２基
収容患者数	最大３名(全員軽症者の場合最大６名収容可)	最大速度	２８７　ｋｍ／ｈ
全長	１３．６８　ｍ	巡航速度	２５４　ｋｍ／ｈ
メインローター直径	１１．９４　ｍ	航続距離	８６０　ｋｍ
全高	３．９７　ｍ	航続時間(巡航速度で飛行した場合)	３時間２０分程度
自重	４，４６０　ｋｇ	１０分で到達可能な範囲	約４２　ｋｍ先
最大離陸重量	４，２５０　ｋｇ	着陸に要するスペース	約１５ｍ四方の場所 場所がない場合は、上空２０ｍ程度でホバリングし ホイスト降下で医師・看護師が進出し 特殊ストレッチャーで機内へ収容する。