〔阪急車コレクション〕【ＪＲ大阪】

これまでＪＲ大阪オフィシャルサイトでは、基本的にＪＲ車両のＢトレインショーティーの車両のみ掲載してきました。
これは、特にＪＲ西日本の車両が好きであるということもあります。
しかし、個人的には阪急マニアでもあり、毎日乗っている阪急(京都線)を、
阪急・大阪市交車両をメインにコレクションしようと思っております。

Ｎゲージといいつつも、Bトレインでも増備しますが。。。

●…完了　▲…製作中　無印…まだまだ

阪急電鉄車両
線区	形式・編成	両数	メーカー	備　　　　考	導入
神戸線	1010×2R	2	TOMYTEC	１００周年記念販売品/保存車両扱い現在、動力化のため入場中	●
神戸線	2050×4,8R	4,8	キット	事故に始まり、事故に終わった、因縁の名車。登場時の姿で振り返る予定。
宝塚線	6001×8R	4	BANDAI(BTS)	「100周年ミュージアム号」	●
京都線	2301×4R	4	キット	嵐山線専用車/運行標識掲出車両
京都線	2315×7R	7	キット	2010年Ver.
京都線	280?×8R	8	キット改造	8両3扉改造編成
京都線	3323×8R	8	キット改造	リニューアル編成(側面窓拡大)
京都線	3330×8R	8	キット	2010年Ver.
京都線	C#4052	1	キット改造・自作	正雀車庫所属(唯一残存する4050形)	●
京都線	5300×7R	7	キット	リニューアル編成(側面窓拡大)
京都線	5321×8R	8	キット	2010年Ver.
京都線	6350×8R	8(6)	BANDAI(BTS)	本線特急仕様(先頭車の入れ替えにより引退時仕様、嵐山臨時仕様に対応)	●
京都線	6350×8R	8(6)	kato/キット改造/P自作BTS	本線からの引退後仕様　6両にも対応させる。	同上
京都線	6351×4R	4	kato/キット改造/P自作BTS	嵐山線リニューアル仕様	▲
京都線	6354×6R	6	Bトレインをラッピング！	『京とれいん』リニューアル車	▲
京都線	7300×2R	2	キット/マイクロ	増結用2両編成
京都線	7301×2R	2	キット/マイクロ	増結用2両編成
京都線	7302×8R	2	キット/マイクロ	増結用2両編成
京都線	7320×8R	8	キット大改造?/P自作Bトレ	リニューアル編成(側面窓拡大・前面改造)
京都線	7326×8R	8	キット	( C#73262 + C#83046 )
京都線	7325×2R	2	Bトレインショーティー改造	前面転落防止幌付き試運転スタイル(運転会でも試運転用!?)
京都線	8300×8R	8	キット/マイクロ	キットなら改造、製品も高いし・・・
京都線	8315×8R	8	キット/マイクロ	シングルアームパンタ編成
京都線	8331×8R	8	キット/マイクロ	元エコトレイン(Eco Train)(8331+8312)　※E.Tとしない
京都線	9300×8R	8	Bトレイン	2012-8発売決定！
京都線	9303×8R	8	Bトレイン？	先頭車だけでも作りたいが、難しすぎだろ。
京都線	9308×8R	8	Bトレイン	2012-8発売決定！
能勢電	(1000)×4R	4	TOMYTEC/キット	現行マルーン単色カラー
能勢電	(3100)×4R	4	キット改造	現行マルーン単色カラー

※P自作はペーパー自作を示す。

大阪市交通局車両
所属	形式・編成	両数	メーカー	備　　　　考	導入
堺筋線	66606×8R	8	自作/BTS	初期型(先頭も含めて阪急車体を使えないか検討中)
堺筋線	66617×8R	8	自作/BTS	後期型(先頭も含めて阪急車体を使えないか検討中)
堺筋線	6002×8R	8	キット寄せ集め	冷房改造車・最終残存編成東急7000系(424)・阪急ミンデン台車・阪急A PT43(80-3)などを使用予定 (Bトレならば201系の扉が近いか。)
	C#
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	C#
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全ての阪急車のキットについては、阪急通勤車(407A \3,150-)及び、阪急通勤車中間４両(407B \2,520-)を使用する。
パンタは、PT43およびPT48を使用する。また、台車は阪急ミンデン・SSタイプを中心としてできる限り近いものを使用する。

※Bトレはその限りにあらず。

文字が小さくなっているものは、製作しない可能性があることを示します。